Начну повествование...

Вступление.

27.09.2006

Давным-давно, когда меня, да и вас тоже, еще не было на свете, дедушка один задумал купить автомобиль.

Купил. Москвич М-402. Потом в семье появилась "копейка" самая первая. Москвич нашел пристанище в гараже на даче. Потом он стал ему очень мешать, занимая гараж, и задумал дед его распилить. Но об этом через отца узнал я. И вобщем стал владельцем яркозеленого Москвича 402 1958 года рождения с двигателем М408 с пробегом около 40000 км (двигатель).

По кузову скажу следующее: машина 1958 года издания. Служила в семье Бориса Андреевича в роли машины. Изъездил полсоюза во времена своей и хозяйской молодости. Имела несчастие лежать на крыше, выправлена, потом для замены двигателя был переварен подрамник. Переварен немного косо, потому машина при взгляде на нее спереди стоит чуть на левое колесо.

C честью выдержал переезд своим ходом с места последней стоянки на нашу дачу. Затем переехал опять же своим ходом в Москву на стоянку.

По пути в Москву был остановлен инспектором ДСП на "бетонке" перед деревней Воробьи. Инспектор после 5 минут разглядывания экспоната спросил про несуществующий ТО, и сразу предложил решать вопрос в финансовом плане. Типа давай денег. Номера нужнее, так что поехали дальше.

Перед выставкой отполировался, прокачал тормоза, убрался в салоне. Побывал на поле Автоэкзотики 2006 в качестве экспоната.

По дороге с Автоэкзотики выдавило окончательно заглушку системы охлаждения в блоке двигателя. Остался без воды. Но был благополучно притащен в гараж товарищем на моем авто на "галстуке". К слову сказать встал я на Октябрьском поле, а стоянка на Калужской :).

Затем больше месяца меня не было в Москве.

Нашелся мастер, который за просто так выточил пять заглушек. Сразу после получения заглушек, одну из них после подгонки под диаметр отверстия вогнал в оную. При заводке выступила капелька воды. Но не стекла, после прогрева вода исчезла. Надо заехать снова глянуть что там и как.

На этом пока все. Предстоит снятие и постановка на учет в ГЭБЭДЭДЭ :)

вперед