06/07/2010

Мне вот интересно, я первый в мире человек который применил пескоструйную обработку в отношении автомобиля ГАЗ-31029 Волга? Или кто-то меня уже опередил?

Ввиду того, что моя машина, 31029, находится в продолжительном кузовном ремонте, буду неспеша описывать производимые с ней работы. Из-за обилия событий, события в этой истории происходят крайне непоследовательно и растянуты во времени.

Ремонт машины я задумал когда в глаза все больше стали бросатся ржавые пятна на ее кузове. Пороги, оба, левый меняный в 2007 году. Низ дверей, на передних дверях погнило поболее чем на задних. Низ крыльев задних, совсем немного. Угол рамки лобового стекла. Кромка передняя капота. Правый лонжерон под полом. Пол в багажнике у арок, место за пластиковой защитой колесных ниш.

В планах: поменять пороги и усилители порогов, "рубашку" передних дверей, отремонтировать углы задних дверей, низ крыльев, и остальные очаги коррозии. Далее последует окраска в цвет, близкий по оттенку с оригинальным.

Был произведен легкий ремонт рулевого редуктора. Он был снят, отмыт, разобран, вынута одна регулировочная прокладка, заменены оба сальника, собран в обратном порядке и установлен на свое законное место.

Так вот, сегодня, по заранее подготовленной поверхности, очищенной от битумных листов, была применена пескоструйная абразивная обработка нишы под панелью дворников. И она показала себя с лучшей стороны, вся ржавчина безжалостно удалена.

назад |  вперед